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ハイエースのリアの車高をアップ、、、?

ハイエースのリアの車高をアップ、、、?
     

ハイエースのリアの車高をアップ

と、言っても 購入時に付いていた「玄武のブロック」を外しただけなので

ノーマルに戻したんですが、、、(^^;) 

 

なぜ、ノーマルに戻したのか?と言うと、、、

先週 東武ワールドスクウェアに行った時、リアが沈んだ時に 底突きしてしまうことがあったので、乗車人数が少なくてもトレをけん引すると同じようなことになるかも知れないので、ノーマルに戻すことにしました。

玄武のブロックを外す、、、

ジャッキアップしてジャッキスタンドを掛けて、、、

 

玄武ブロック

赤○のブロックを外すために、デフにガレージジャッキを、、、

ショックのボルトを外してから Uボルトを外したかったんですが

ショックのボルトが緩まず、そのまま Uボルトを外しちゃったので

ノーマルの Uボルトを取り付けるのが、ちょっと苦労しました。(‘∀’;`)

 

シルバーがノーマル

 

外した「玄武」のブロックとUボルト

玄武 ブロック

 

ブロックは、約37mm でした。

 

ブロックを外す前、、

 

外した後(ノーマル)

約37mmのブロックを外しただけなのに 45mmくらい車高がアップしました。ジャッキをおろした後に数キロ走行しただけなので、落ち着いていないのかも知れませんが、、、

 

ヒッチボールの高さも、、、

外す前、、、

 

外した後(ノーマル)

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フワフワのフロント、、、

リアをノーマルに戻したので、横から見るとヒップアップで好きなスタイルなんですが

トーションバーを緩めただけのローダウンなので、乗り心地もフワフワ、、、

なのでフロントも少し車高を上げたいんですが、それは次回に、、、。

 

で、今日、、、

グラハイの嫁ぎ先が決まりました。

行先は、長女ファミリーのところ、、、

ハイエースの予算オーバー分の20万で売ろうとしたんですが

ちょっとかわいそうなので、タダ で譲ることにしました。(笑

 

     
     

プロフィール

2002年 キャンピングカーとして 初めて買った グランドハイエース特装(内装自作)を現在も乗っています。トレーラーは 2003年から牽き始め、現在の ADRIA altea542KU が 4台目になります。
         

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